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“蝸牛工程”何時能快起來?

第七場電視問政昨叩問交通建設“慢”工程

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發布時間:2015年12月04日 來源:溫州日報

  電視問政現場,市民代表送給鹿城區副區長黃定恩一只蝸牛玩偶,希望該區“蝸牛工程”能夠加快進度。

  日報訊(記者 夏晶瑩 李中)“十二五”以來,我市一大批重大交通項目建成投用。然而,也有一些事關民生、事關經濟發展大局的重點交通工程在實施、推進的過程中遇到重重難題,成了“蝸牛工程”,備受老百姓詬病。昨晚舉行的電視問政就聚焦我市交通建設中的“慢”工程,相關部門亮相電視屏幕分析問題、表態承諾。

  從仰義到雙嶼

  何時不用繞行?

  問政開始,大屏幕上出現了一條泥濘且坑坑洼洼的道路,這條路是330國道仰義至雙嶼段,全場6.47公里,理論上講,十來分鐘就可以走完全程,而現階段,駕車通過時,快則需要半小時,慢則需要一個多小時。為此,不少市民選擇先上甌江大橋到甌北,再經東甌大橋回鹿城區的“曲線救國”路徑。

  記者了解到330國道仰義至雙嶼段有兩個標段,二標段需在2013年9月完工,一標段完工期限是到2015年年初。而目前,全線還有近三分之二的道路仍在施工。

  一市民代表現場吐槽自己時常經過這一路段的艱辛,激動之余,還將一只蝸牛公仔送給了鹿城區副區長黃定恩,寓意這一工程為“蝸牛工程”。“目前該路段中的五個拆遷難點已經攻下4個,只剩十里路的一個拆遷難點,我們爭取在12月10日前拿下。”黃定恩現場表態,同時給出330國道仰義至雙嶼段的建設時間表——明年1月底前主線通車,明年上半年工程全部完工。

  鰲江上兩座橋

  進度卡殼了?

  目前,鰲江上有兩座在建橋梁,一為鰲江一橋,一為鰲江四橋,兩橋均連接平陽縣與蒼南縣,仔細看看兩橋的建設進程,不禁令人哭笑不得。

  鰲江一橋于2014年3月開始施工,該工程建成后,不僅能有效緩解鰲江兩岸的擁堵,而且還能連接溫州及蒼平兩縣公路交通網,造福鰲江流域兩岸的80萬人民群眾。工程的業主是蒼南縣鰲江流域跨江橋梁建設指揮部,龍港鎮和鰲江鎮負責兩岸各自的政策處理問題,工程建設工期為30個月。

  上個月,記者在施工現場看到南岸施工井然有序,而鰲江鎮的施工還未開始。鰲江四橋的情況與一橋則相反,北岸即平陽鰲江段已是一片忙碌的施工景象,而蒼南段還未進場施工。

  問政現場,主持人還拋出了一個問題:“我們發現一個非常有意思的現象,在鰲江上建的這兩座橋,蒼南為業主時,平陽方面不順利,平陽為業主時,蒼南方面會不順利,不知道是不是巧合?”對此,兩縣領導均表示將在大橋的建設上達成共識,共同努力,造福兩岸百姓。

  大橋通了

  連接線為何遲遲沒通?

  大門大橋是國內首座同時具備交通、供水、供電功能的跨海大橋,分兩期建設,一期工程為樂清翁垟至洞頭大門段,于2010年2月開工;二期工程為大門大橋在翁垟落地后與周邊主干道連接的道路工程。

  其中二期工程一旦貫通,將實現大門大橋與甬臺溫高速公路的貫通連接。否則,就算大橋能通車,車輛也只能走原來狹窄的老路,大橋的效益就很難體現出來。據了解,該工程按照計劃應該在今年2月份就要完工,目前工程已經拖延。據了解,工程隊在當地的三嶼村和沙頭村各遇到了拆遷受阻的情況。

  來到問政現場的樂清市翁垟街道辦事處主任徐立志表態將在12月底前爭取完成拆遷工作。此外,該工程還面臨著資金問題,溫州大小門島投資開發有限公司需負責籌集的1個億,但目前僅到位5360萬元,該公司負責人也表態將在年底先落實一部分資金,剩余資金也將盡快籌集。

  記者了解到,大門大橋除了西邊樂清端的連接線公路沒有完工外,東邊出口的小門連接線公路也還在施工之中,這段路涉及到變更橋梁,部分路段還需要軟基沉降。洞頭區副區長吳志安表示,近期將組織專家論證大門大橋是否具備試通車條件以爭取在今年底試通車,預計工程正式竣工將在明年的六七月份。

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